1区から17位と出遅れ、2区で19位まで落ちてしまうなど序盤は苦しんだが、2年生や4年生の力走もあって3区以降徐々に順位を上げ、総合10位でゴールと何とか18年連続シード権を獲得することができた。序盤の大幅な出遅れから追い上げてシードまで持ってきた姿はまさに鉄紺のプライドを感じるレースだった。

昨年はトラック優勝で入賞者も多数出すなど素晴らしい結果だったが、今年も1500mで奥山・田中選手、10000mで小林選手、ハーフマラソンで梅崎選手、10000mWで石田理選手が入賞するなど鉄紺の強さを発揮できたレースだった。

エースの松山選手や石田選手など主力選手を複数欠く厳しい状況ではあったが、序盤から出遅れて流れに乗れず、また出走したほとんどの選手が区間二桁と本来の力を発揮することができず、総合14位と2年ぶりにシード権を逃してしまった。この悔しさをバネに箱根では鉄紺の強さを見せてほしい。

前回の箱根3区で初駅伝ながら好走を見せた小林選手がその勢いのままに、今季は10000mで28分36秒をマーク、さらには関東インカレ10000mでは8位入賞を果たし、チームのエース級に成長を遂げた。しかし出雲・全日本ではまだその力が発揮できてないので、箱根では前回以上の走りでこの1年の成長を見せてほしい。